目前，國內(nèi)鋼鐵業(yè)兼并重組進程已經(jīng)明顯加快，但仍顯不足。根據(jù)鋼鐵產(chǎn)業(yè)政策，到2010年，通過聯(lián)合重組，中國將要形成2－3個3000萬噸級、若干個千萬噸級的具有國際競爭力的特大型鋼鐵企業(yè)集團，同時國內(nèi)排名前十位的鋼鐵企業(yè)鋼產(chǎn)量要占全國產(chǎn)量的比重達(dá)到50%以上。
　　上述報告稱，據(jù)此，河北、上海、北京、遼寧、東、江蘇、湖北、重慶、四川、內(nèi)蒙古、山西等省大鋼鐵企業(yè)統(tǒng)一全省鋼鐵行業(yè)和跨地區(qū)性的聯(lián)合重組局面，都正在抓緊形成或都已經(jīng)形成。
　　事實上，當(dāng)前鋼鐵業(yè)發(fā)展嚴(yán)峻的現(xiàn)實也逼迫著鋼廠抱團取暖。數(shù)據(jù)顯示，鋼價已連續(xù)10周處于下跌態(tài)勢。國慶后第一周，國內(nèi)鋼材價格更是出現(xiàn)暴跌，平均跌幅在12%左右，成為8年來國內(nèi)鋼材市場下跌幅度最大的一周。
　　鞍鋼集團董事長張曉剛曾表示，殘酷的競爭將使弱勢企業(yè)被迫選擇退出市場，被淘汰或者被整合。許多弱勢企業(yè)將開始尋找機會，尋求與優(yōu)勢鋼鐵企業(yè)進行聯(lián)合重組。因為只有與資源有保障、技術(shù)裝備先進、市場穩(wěn)固的企業(yè)重組，才能擺脫被市場淘汰的命運。
　　由于管轄關(guān)系、所有制、利益、稅收和人員安排等復(fù)雜問題，跨區(qū)域聯(lián)合重組一直阻礙著鋼鐵聯(lián)合重組的進程。對此，中鋼協(xié)報告稱，這一點可以借鑒河北鋼鐵集團實質(zhì)性的聯(lián)合重組這一成功案例。該集團成立后，現(xiàn)有企業(yè)納稅渠道保持不變，很好地平衡了各地區(qū)的利益關(guān)系。